Cần cẩu dầm đôi đến Algeria

Tin tốt! Một khách hàng Algeria đã mua cần cẩu-dầm đôi từ Dejun Industrial cho nhà máy của họ. Nhà máy của họ cần một chiếc máy nâng để chở vật nặng và đáp ứng nhu cầu sản xuất. Thông qua sự hiểu biết toàn diện về cần cẩu nâng và Công ty Dejun, khách hàng Algeria đã quyết định ký mối quan hệ hợp tác với chúng tôi. Chúng tôi là nhà sản xuất và xuất khẩu máy cẩu-nổi tiếng ở Trung Quốc. Chúng tôi chủ yếu sản xuất cần trục, cần cẩu trên không, cần cẩu jib, v.v. Có sẵn nhiều loại cần cẩu nâng. Lần này họ đã mua một chiếc cần cẩu dầm đôi chạy trên cao 15-tấn{10}tấn và các phụ tùng máy nâng. Trước khi đặt hàng, họ sẽ trực tiếp đến thăm nhà máy và dây chuyền sản xuất cần cẩu của chúng tôi. Nhà máy của chúng tôi nằm ở thành phố Tân Hương, tỉnh Hà Nam. Nếu bạn có ý định mua máy nâng, vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi sẽ giới thiệu một máy phù hợp tùy thuộc vào nhu cầu của bạn. Về chi tiết đơn hàng, vui lòng đọc tiếp.

 

 

Cầu trục dầm đôi là loại thiết bị nâng thông dụng, thích hợp cho mọi loại hoạt động nâng hàng nặng. Nó chủ yếu bao gồm cầu, xe đẩy, kết cấu kim loại, v.v. Ngoài ra, cần cẩu EOT dầm đôi của chúng tôi có ưu điểm là kết cấu nhỏ gọn, hiệu suất tốt, độ ồn thấp, dễ bảo trì và vận hành.Hơn nữa, cần cẩu cầu dầm đôi được sử dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ trong nhà và ngoài trời, ngành công nghiệp hóa chất sắt thép, giao thông đường sắt, bến cảng, bộ phận luân chuyển hậu cần và những nơi khác. Về giá cả của nó, phụ thuộc vào yêu cầu cụ thể của bạn. Nếu bạn muốn biết giá xe cẩu và chưa biết cách chọn loại phù hợploại cần cẩu, vui lòng gửi cho chúng tôi sức nâng, chiều cao, nhịp, v.v. mà bạn yêu cầu. Chúng tôi sẽ gửi cho bạn giá càng sớm càng tốt.

 

 

 

Cần cẩu dầm đơn và đôi đều là những sản phẩm-bán chạy của chúng tôi. Tuy nhiên, chúng có một số khác biệt vềcấu trúc, chi phí sản xuất, chế độ vận hành, tính chất cơ học và môi trường ứng dụng. Các chi tiết cụ thể như sau:

1. Cấu trúc khác nhau: Nói chung,cần cẩu dầm đơncó cấu trúc đơn giản hơn và trọng lượng nhẹ hơn, giúp lắp đặt, bảo trì và tháo rời dễ dàng hơn. Tuy nhiên, cần trục cầu dầm đôi có cấu trúc phức tạp hơn và nặng hơn, khiến việc lắp đặt và bảo trì hàng ngày trở nên phức tạp hơn.
2. Xét về chi phí sản xuất, cần cẩu dầm đơn{0}}có ưu điểm là có nhịp ngắn hơn, tiêu tốn ít vật liệu xây dựng hơn và rẻ hơn. Cần trục cầu dầm đôi có nhịp lớn hơn, tiêu thụ nhiều vật liệu hơn và có hàm lượng kỹ thuật cao hơn, dẫn đến chi phí sản xuất cao hơn.
3. Về mặt vận hành, cần cẩu-dầm đơn thường được vận hành trên mặt đất và có thể vận hành bằng tay hoặc từ xa. Cần cẩu-dầm đôi cần có công nhân để vận hành chúng.
4. Từ quan điểm hiệu suất cơ học, cần cẩu{0}dầm đơn có độ ổn định tương đối thấp hơn và sức nâng định mức nhỏ hơn, với mức độ làm việc thấp hơn. Cần trục-dầm đôi tương đối ổn định và có công suất nâng định mức lớn hơn, với mức độ làm việc cao hơn.
5. Xét về môi trường ứng dụng, cầu trục dầm đơn-thường phù hợp với các nhịp nhỏ hơn, sức nâng nhẹ hơn và không gian công trường nhỏ hơn. Thay vào đó, cần cẩu dầm đôi-phù hợp với nhịp lớn hơn, sức nâng lớn hơn và không gian công trường lớn hơn.

 

Trước khi làm việc

1. Kiểm tra phanh,móc, dây cáp và các thiết bị an toàn theo yêu cầu của thẻ kiểm tra trước khi bắt đầu công việc. Nếu phát hiện có bất thường thì phải giải quyết.
2. Người vận hành phải xác nhận rằng không có ai trên lối đi hoặc đường ray trước khi đóng nguồn điện chính. Khi cầu dao điện bị khóa hoặc có biển báo, người có liên quan ban đầu phải tháo nó ra trước khi đóng nguồn điện chính.

Trong quá trình làm việc

1. Sau khi nâng tải lần đầu tiên hoặc khi tải đạt trọng lượng tối đa trong mỗi ca, tải phải được hạ xuống 0,5 mét so với mặt đất rồi nâng- lên lại để kiểm tra hiệu suất phanh. Sau khi xác nhận độ tin cậy, hoạt động bình thường có thể được tiếp tục.
2. Các hoạt động phải được thực hiện bằng tín hiệu lệnh thống nhất.
3. Nếu mất điện đột ngột trong quá trình vận hành, tất cả các tay cầm cần điều khiển phải được đặt ở vị trí "không". Trước khi tiếp tục vận hành, cần kiểm tra chuyển động của cần trục để đảm bảo rằng nó bình thường.
4. Nghiêm cấm phanh và dừng xe chính và xe nhỏ của cần cẩu ở số lùi trong quá trình hoạt động bình thường. Trước khi đảo ngược hướng chuyển động, tay cầm phải được đặt ở vị trí "không" để dừng hoàn toàn cơ cấu và sau đó có thể thực hiện thao tác ngược lại.
5. Đối với cần trục có hai móc, móc chính và móc phụ phải hoạt động riêng biệt khi chuyển đổi giữa chúng và khi các móc ở cùng độ cao để tránh va chạm giữa hai móc.
6. Cần cẩu có hai móc không được phép nâng hai tải cùng một lúc. Điều chỉnh phanh cơ cấu nâng khi cần trục không hoạt động.
7. Nghiêm cấm sử dụng thiết bị giới hạn vị trí giới hạn khi đỗ xe và điều chỉnh cơ cấu phanh khi đang có tải.

Sau giờ làm việc

1. Nâng móc lên một độ cao nhất định, đỗ xe chính và xe nhỏ vào các vị trí quy định và đặt cần điều khiển ở vị trí “không”. Kéo tay cầm công tắc của hộp bảo vệ xuống để cắt nguồn điện.
2. Thực hiện bảo trì, bảo dưỡng hàng ngày.
3. Hoàn thành công việc bàn giao.