Giàn cần cẩu cho môi trường ngoài trời và gió

Giàn cần cẩu cho môi trường ngoài trời và nhiều gió

 

Cần cẩu giàn làm việc ngoài trời thường bị ảnh hưởng bởi gió tự nhiên, đặc biệt là gần bờ biển. Khi gió quá mạnh, nên dừng hoạt động nâng hạ.

 

Khi giàn cẩu đang dừng gặp gió mạnh có thể khiến cần trục thắng lực hãm của cơ cấu di chuyển của xe đẩy và trượt, cẩu có thể bị lật toàn bộ gây tai nạn.

 

 

Hiện tại, cần trục giàn được thiết kế mới của Dejun (sau đây gọi là cần trục) đã được trang bị thiết bị chống gió và cần trục giàn ban đầu cũng đã bổ sung thiết bị này.

 

Một số thiết bị chống gió này điều khiển bộ bánh lái và một số điều khiển tất cả các bánh xe lớn. Chúng đóng một vai trò tích cực trong việc chống lại sự đe dọa của tải trọng gió. Tuy nhiên, cần đề phòng sự tấn công của gió lớn. Để đảm bảo an toàn cho cầu trục cửa, tất cả các bánh xe lớn phải được kiểm soát.

 

cẩu giàn 25 tấnthường bị gió mạnh tấn công trong quá trình hoạt động. Do đó, thiết kế của thiết bị chống gió phải dựa trên tải trọng định mức, hoạt động xuống dốc, xuôi gió và các điều kiện khác khi gặp gió mạnh đột ngột. Nó phải có khả năng chịu được áp suất gió tập trung 800N/m (lực gió mười hai cấp), vì cần trục giàn dầm đôi hình hộp có diện tích chắn gió lớn, bây giờ chúng ta sẽ thảo luận về thiết bị chắn gió bằng cách lấy Ví dụ như cầu trục dầm đôi hình hộp 25 tấn do nhà máy của chúng tôi thiết kế và sản xuất.

Thiết bị chống gió chỉ có thể ngăn chặn sự tấn công của gió mạnh nếu nó kiểm soát được tất cả các bánh xe lớn. Khi áp suất gió nhỏ hơn 250N/m2, hãy hãm các bánh dẫn động của xe đẩy; khi áp lực gió lớn hơn 250N/m2 thì hãm tất cả các bánh xe lớn để giàn cẩu dừng êm.

 

Để đạt được mục đích này ta có thể thực hiện hãm thứ cấp trên cầu trục cửa. Phanh bộ bánh chủ động của xe quá khổ lần đầu tiên, sau đó phanh tất cả các bánh quá khổ sau thời gian trễ 6 giây. Khi áp suất gió nhỏ hơn 250N/m2, lần phanh đầu tiên đã dừng cần cẩu giàn một cách trơn tru và lần phanh thứ hai có thể được sử dụng như một biện pháp để ngăn chặn lực gió lớn hơn.

 

Khi áp suất gió lớn hơn 250N/m2, mặc dù lần phanh đầu tiên không làm cho cần trục cửa dừng êm, nhưng tốc độ của xe đã giảm xuống, sau đó lần phanh thứ hai có thể làm cho cần trục cửa dừng êm. Điều này không chỉ có thể đảm bảo phanh hiệu quả của cần trục cửa mà còn đảm bảo sự ổn định của cần trục cửa.

 

 

Ngoài việc bổ sung thiết bị chống gió của cần trục giàn, thiết bị chống gió của cần trục giàn do Dejun chế tạo còn bổ sung thêm kẹp ray, thiết bị neo, giày sắt, v.v.

 

Đúc kết kinh nghiệm cẩu giàn 25 tấn bị gió lật trước đây, điểm chung là tất cả các cẩu có thiết bị nâng hạ bị gió quật đổ đều trải qua quá trình trượt trước khi bị lật, không loại trừ trường hợp nào. Cầu trục bị gió thổi đổ thường là do đơn vị sử dụng chưa có ý thức phòng tránh gió, chưa thực hiện đầy đủ các biện pháp chống gió cho cầu trục.

 

Để ngăn chặn cáccẩu giàn 25 tấnkhông bị gió thổi qua, nội quy an toàn cần trục quy định cần trục làm việc ngoài trời phải trang bị thiết bị chống gió.

 

1. Thiết bị chống gió giày sắt

 

Chèn một cái nêm sắt giữa bánh xe và đường ray. Khi cần cẩu lùi do gió, lực quay của bánh xe tác dụng lên nêm sắt, do đó ma sát lăn giữa bánh xe và đường ray chuyển thành khe hở giữa nêm sắt và đường ray. Ma sát trượt giữa chúng, khi lực cản tiếp tục tăng, ngăn không cho cần trục di chuyển một cách hiệu quả và có tác dụng chống gió.

 

Thiết bị này có thể được chia thành hai loại: loại thủ công và loại điện. Trong số đó, nêm sắt của giày sắt điện được kết nối với cần cẩu theo phương pháp nổi. Thông thường, nêm sắt được ép trên đường ray bằng lực của lò xo. Khi cần cẩu được bật, nêm sắt được nâng lên dưới tác động của nam châm điện mà không chặn nó.

 

2. Thiết bị chống gió kiểu kẹp

 

Thiết bị này sử dụng kẹp để kẹp hai bên đường ray nhằm tăng ma sát cho đường ray, từ đó giúp cẩu không bị trượt.

 

Thiết bị này còn được gọi là kẹp ray. Để nâng cao độ siết chặt của gá kẹp người ta thường thiết kế cơ cấu đòn bẩy. Các loại phổ biến như sau: loại vít thủ công, loại lò xo thủy lực, loại vít điện và loại trọng lượng điện Bốn loại này.

 

3. Thiết bị chống gió neo

 

Chắn gió neo là một thiết bị phòng ngừa thường được sử dụng. Khi nhận được tín hiệu cảnh báo gió mạnh hoặc khi không sử dụng máy trong một thời gian dài, thiết bị chống gió được neo có thể được sử dụng để ngăn gió và trượt.

 

Thiết bị chống gió kiểu neo yêu cầu cần trục tạm thời không sử dụng được đưa đến vị trí đã xác định trước và cần trục được buộc chặt bằng các bộ phận khóa như bu lông và thanh đẩy.

 

4. Thiết bị chống gió kiểu đường ray

 

Thiết bị này sử dụng trọng lượng của bản thân cần cẩu tác dụng lên đường ray, làm tăng ma sát giữa bánh xe và đường ray để không cho cẩu di chuyển.

 

Thiết bị chống gió loại đường ray áp lực không bị ảnh hưởng bởi mặt bên của đường ray và khả năng ứng dụng của nó mạnh hơn so với loại kẹp. Tuy nhiên, hiệu suất chống gió do thiết bị chống gió này mang lại không cao và nó thường được sử dụng trongkết hợp với các thiết bị chống gió khác.