Làm thế nào để tháo cần trục 25 tấn?

Làm thế nào để tháo cần trục 25 tấn?
 

Yếu tố rủi ro: Khi tháo cần trục cửa, vật nặng có thể gây thương tích cho người.
 

Các thương tích có thể xảy ra: sưng ngón tay, chấn thương cơ thể, rơi vật nặng và chấn thương đầu (có mũ bảo hiểm), vật nặng đè chết.

 

 

1. Khicổng trục 25 tấnkhi tháo dỡ, người phụ trách kỹ thuật tổ chức nhân viên kỹ thuật liên quan và nhân viên an toàn chuyên trách giám sát các chi tiết thực hiện tại hiện trường; bố trí nhân sự đặc biệt chịu trách nhiệm giám sát, kiểm tra tại chỗ và khắc phục ngay các vi phạm.

Khi nâng và tháo dỡ phải bố trí nhân viên đặc biệt để chỉ huy và canh gác. Người chỉ huy phải đeo băng chỉ huy, cầm cờ hiệu và còi. Người điều khiển cần cẩu chỉ tuân theo hiệu lệnh của người chỉ huy, không được tùy ý làm theo hiệu lệnh của người khác.
 

2. Khi phương tiện vận chuyển đến hiện trường phải bố trí lực lượng đặc nhiệm chịu trách nhiệm duy trì trật tự giao thông trên công trường, làm rõ trình tự phá dỡ và chỉ đạo phương tiện có mặt tại chỗ.
 

3. Tổ chức nhân lực cẩu và phá dỡ và các nhân sự liên quan của bộ phận dự án làm quen với phương án phá dỡ và công bố thông tin kỹ thuật trước khi phá dỡ.
 

4. Trong quá trình tháo dỡ các bộ phận, không được tự ý thay đổi điểm nâng theo quy định.
 

5. Trong quá trình tháo dỡ các bộ phận, nghiêm cấm va chạm với các bộ phận khác để tránh hư hỏng.
 

6. Trước khi sử dụng, các tính chất cơ lý của thiết bị, dụng cụ cơ khí phải được kiểm tra lại để đảm bảo đáp ứng yêu cầu sử dụng.
 

7. Mỗi bộ phận phải ở trạng thái nằm ngang khi nâng sau khi tháo kết nối bu lông.
 

8. Sau khi cẩu được nâng lên, cần quay cần quay, các bộ phận không được quay ở vị trí quá cao càng nhiều càng tốt để tránh trường hợp nhân viên mặt đất mất kiểm soát các bộ phận nâng.
 

9. Mỗi bộ phận phải được di chuyển cẩn thận và chậm rãi để không làm hỏng bộ phận đó.
 

10. Khi tháochân chống, các dây cáp phải được cố định chắc chắn và phải cử nhân viên đặc biệt đến kiểm tra và đánh dấu chúng. Nếu phát hiện thấy bất thường, phải dừng hoạt động ngay lập tức và tăng cường.
 

11. Các loại lao động đặc biệt phải có chứng chỉ mới được làm việc.
 

12. Đặt biển cấm trong phạm vi hoạt động nâng hạ và nghiêm cấm những người không vận hành được vào.
 

13. Khi hai cần cẩu phối hợp tháo dỡ, tiến hành phân bổ tải trọng hợp lý theo sức nâng của cần cẩu, thống nhất chỉ huy và phối hợp với nhau. Trong quá trình tháo dỡ, móc của hai cần cẩu về cơ bản phải được giữ thẳng đứng với mặt đất.
 

14. Người chỉ huy phải là những nhân viên có kinh nghiệm thi công đáng kể, sử dụng các tín hiệu chỉ huy thống nhất, các tín hiệu phải được khai báo chính xác và tất cả các nhân viên phải tuân theo hiệu lệnh.
 

15. Cần kiểm tra tình trạng hoạt động của các dụng cụ, thiết bị trước khi thi công để tránh vấp ngã.
 

16. Sử dụng hàng rào và dây thừng bảo vệ để giăng dây xung quanh khu vực làm việc.
 

17. Người làm việc trên cao không nên ham muốn thành công, dùng lực quá mạnh, nghiêm cấm ném dụng cụ. Dây gió phải được buộc chặt trong quá trình tháo dỡ để đảm bảo độ ổn định của thiết bị. Trong thời gian dưới lòng đấtthi công, cần bố trí đủ đèn chiếu sáng đáp ứng nhu cầu thi công.
 

 

Kế hoạch khẩn cấp
 

1. Hành động khẩn cấp
 

Sau khi xảy ra tai nạn an toàn, người quản lý dự án phải báo cáo thời gian, địa điểm, thương vong và thiệt hại tại chỗ cho nhóm lãnh đạo công tác an toàn của công ty trong vòng 2 giờ và nhóm lãnh đạo công tác an toàn của công ty sẽ quyết định xem có kích hoạt kế hoạch khẩn cấp hay không. Báo cáo cấp trên kịp thời theo quy định có liên quan.
 

2. Ứng phó khẩn cấp
 

Tất cả các phòng ban chức năng và phòng dự án phải ngay lập tức chuyển sang trạng thái làm việc khẩn cấp sau khi nhận được thông báo bắt đầu kế hoạch khẩn cấp, nhanh chóng thành lập các đội chuyên môn khác nhau và thực hiện công việc theo trách nhiệm của mình cũng như thực hiện các hành động khẩn cấp sau đây.
 

Sở chỉ huy nhanh chóng lập kế hoạch công tác, giải cứu những người bị thương và bị chôn vùi, đồng thời thu giữ dữ liệu kỹ thuật an toàn của Xiangri. Kích hoạt các loại thiết bị liên lạc để đảm bảo liên lạc thông suốt cả ngày lẫn đêm.
 

Người quản lý dự án gặp tai nạn phải dừng mọi hoạt động khác và hợp tác vô điều kiện với công việc của nhóm lãnh đạo, không được rời vị trí khi chưa được phép và những người có trách nhiệm phải tuân theo sự quản lý thống nhất của trụ sở chính.
 

Thực hiện các biện pháp bảo vệ an toàn cho các công trình quan trọng xung quanh khu vực xảy ra tai nạn. Triển khai nhân sự tại chỗ để đảm bảo sự ổn định của địa điểm. Tổ chức điều tra, đánh giá nguyên nhân tai nạn, xây dựng khu vực an toàn, nguy hiểm. Sửa chữa, khôi phục cơ sở hạ tầng sản xuất và cung cấp sinh hoạt.
 

Duy trì trật tự tại hiện trường và ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp và tội phạm khác nhau. Cung cấp chỗ ở phù hợp cho những người bị thương và gia đình họ. Xây dựng các biện pháp phòng ngừa và tổ chức thực hiện các biện pháp đó để đảm bảo thi công an toàn trong quá trình thi công.nối lại sản xuất.
 

Căn cứ tình hình khắc phục an toàn tại chỗ và ý kiến ​​của các bộ phận cấp trên liên quan, sẽ ban hành chỉ thị tiếp tục sản xuất.