Những điểm chính để kiểm tra tại chỗ máy nâng (cổng trục)
Oct 30, 2023
Những điểm chính để kiểm tra tại chỗ máy nâng (cần trục)
1. Kiểm tra nền móng và đường ray
Kiểm tra xem nền đường ray của cần trục có bị lún, gãy hoặc nứt hay không. Kiểm tra đường ray xem có vết nứt, độ mòn nghiêm trọng và các khuyết tật khác không.
Kiểm tra sự tiếp xúc giữa đường ray và nền đường, không được treo nó khỏi nền đường.
Kiểm tra xem các khớp nối đường ray có đáp ứng yêu cầu hay không, nói chung 1-2MM, 4-6MM có phù hợp ở vùng lạnh hay không. Kiểm tra độ lệch bên và chênh lệch độ cao của đường ray, không được lớn hơn 1MM. Kiểm tra sự cố định của đường ray. Tấm áp suất và bu lông không được thiếu. Tấm áp suất và bu lông phải chặt chẽ và đáp ứng yêu cầu. Kiểm tra kết nối tấm kết nối đường ray.
Kiểm tra độ dốc dọc của đường có đáp ứng yêu cầu thiết kế hay không. Yêu cầu chung là 1‰. Toàn bộ quá trình không quá 10MM. Bấm vào đây: Bộ sưu tập đầy đủ thông tin kỹ thuật thực tế
Chênh lệch chiều cao của cùng một rãnh cắt ngang được yêu cầu không quá 10MM. Kiểm tra xem thước đo đường có bị lệch quá không. Yêu cầu độ lệch của thước đo đường của ô tô lớn không vượt quá ± 15MM. Hoặc xác định theo các thông số trong hướng dẫn vận hành cầu trục.
2. Kiểm tra các bộ phận kết cấu thép
Kiểm tra tình trạng siết chặt của các bu lông kết nối củamặt bích chân cần cẩu. Kiểm tra kết nối của các mặt phẳng kết nối của mặt bích chân.
Kiểm tra tình trạng mối hàn của mặt bích nối Outrigger và cột Outrigger.
Kiểm tra xem các chốt nối các thanh giằng với các thanh giằng có bình thường không, các bu lông kết nối có chặt không và các thanh giằng có được kết nối với các tấm tai và các thanh giằng bằng hàn hay không. Bấm vào đây: Bộ sưu tập đầy đủ thông tin kỹ thuật thực tế
Kiểm tra độ siết chặt của các bu lông liên kết giữa dầm dưới của outrigger và outrigger và độ siết chặt của các bu lông liên kết giữa dầm dưới.
Kiểm tra tình trạng đường hàn của vùng hàn dầm dưới chân chống.
Kiểm tra độ kín của các bu lông liên kết giữa các dầm ngang trên các Outrigger, Outrigger và dầm chính.
Kiểm tra điều kiện hàn của dầm và các bộ phận hàn trên chân.
Kiểm tra tình trạng kết nối của các bộ phận kết nối dầm chính, bao gồm tình trạng siết chặt của các chốt hoặc bu lông kết nối, biến dạng của các mối nối và điều kiện hàn của các mối nối. Kiểm tra các mối hàn tại từng điểm hàn của dầm chính, tập trung xem có vết rách ở các mối hàn ở dây cung trên và dây dưới của dầm chính và các thanh bụng hay không. Kiểm tra xem tổng thể dầm chính có bị biến dạng hay không và biến dạng đó có nằm trong thông số kỹ thuật hay không.
Kiểm tra xem có chênh lệch độ cao lớn giữa dầm chính bên trái và bên phải hay không và liệu nó có nằm trong thông số kỹ thuật hay không.
Kiểm tra xem kết nối chéo giữa dầm chính bên trái và bên phải có được kết nối bình thường hay không và kiểm tra đường hàn của tấm vấu kết nối chéo.
3. Kiểm tra phần chạy của xe tải
Kiểm tra độ mòn và nứt của bánh xe đang chạy, xem có biến dạng nghiêm trọng hay không, vành có bị mòn nặng hay không có vành, v.v. Kiểm tra xem dầu bôi trơn hộp số có đủ và chất lượng dầu bôi trơn hay không.
Kiểm tra xem hộp giảm tốc có bị nứt hay không và có rò rỉ dầu hay không.
Kiểm tra tình trạng cố định của bộ giảm tốc.
Kiểm tra xem phanh có hoạt động tốt không.
Kiểm tra độ hở của phanh, độ mòn của má phanh và độ mòn của bánh phanh. Kiểm tra kết nối của khớp nối, độ siết chặt của các bu lông kết nối và độ mòn của các đầu nối đàn hồi. Kiểm tra độ kín và bảo vệ của động cơ.
4. Kiểm tra cơ cấu nâng chính
Kiểm tra độ mòn và nứt của bánh xe đang chạy, xem có biến dạng nghiêm trọng hay không, vành có bị mòn nặng hay không có vành, v.v.
Kiểm tra tình trạng đường chạy của xe đẩy, bao gồm các đường nối, độ mòn và hư hỏng.
Kiểm tra tình trạng dầu bôi trơn của bộ giảm tốc bộ phận di chuyển. Kiểm tra tình trạng phanh của bộ phận di chuyển.
Kiểm tra độ cố định của từng bộ phận của bộ phận di chuyển. Kiểm tra độ cố định của đầu dây cáp nâng trên tời nâng.
Kiểm tra tình trạng bôi trơn của bộ giảm tốc tời nâng, bao gồm công suất và chất lượng của dầu bôi trơn.
Kiểm tra xem có rò rỉ dầu trong bộ giảm tốc tời nâng hay không và bộ giảm tốc có bị hỏng hay không.
Kiểm tra tình trạng cố định của bộ giảm tốc.
Kiểm tra xem phanh tời nâng có hoạt động tốt không. Kiểm tra độ hở của phanh, độ mòn của má phanh và độ mòn của bánh phanh. Kiểm tra kết nối của khớp nối, độ siết chặt của các bu lông kết nối và độ mòn của các đầu nối đàn hồi.
Kiểm tra độ chặt và bảo vệ của động cơ. Đối với những người có hệ thống phanh thủy lực, hãy kiểm tra xem trạm bơm thủy lực có hoạt động bình thường hay không, có rò rỉ dầu hay không và áp suất phanh có đáp ứng yêu cầu hay không. Kiểm tra độ mòn và bảo vệ của ròng rọc.
Kiểm tra sự cố định của từng thành phần.
5. Kiểm tra cơ cấu nâng phụ
Kiểm tra kết nối giữaPalăng điệnđường chạy và dầm chính và độ mòn của đường chạy. Kiểm tra kết nối của đường chạy, bao gồm các tấm kết nối và bu lông kết nối có chặt chẽ hay không và các mối nối kết nối đường ray có đáp ứng yêu cầu vận hành hay không.
Kiểm tra độ mòn của các bánh di chuyển của tời điện và xem khoảng cách giữa các bánh di chuyển và đường ray có đáp ứng các yêu cầu an toàn hay không.
Kiểm tra tình trạng quấn dây cáp nâng trên tời điện. Kiểm tra xem thiết bị sắp xếp dây cáp của tời điện có hoạt động bình thường hay bị hỏng hóc.
Kiểm tra tình trạng hoạt động của phanh tời điện và độ mòn của má phanh. Kiểm tra xem độ hở phanh và lực phanh có đáp ứng yêu cầu hay không.
Kiểm tra việc cố định đầu dây cáp trên tời điện.
Kiểm tra tình trạng siết chặt của các bu lông kết nối ở từng bộ phận kết nối.
6. Kiểm tra móc và dây cáp
Kiểm tra độ mòn của móc. Kiểm tra cấu hình và hư hỏng của miếng đệm móc. Kiểm tra hoạt động và độ mòn của ròng rọc móc và xem có thiết bị ngăn dây cáp nhảy hay không.
Kiểm tra độ bôi trơn của các bộ phận chuyển động. Kiểm tra tình trạng sử dụng của dây cáp thép để xem có bất kỳ biến dạng nào không, chẳng hạn như thắt nút, biến dạng đùn, vết cắt, đứt sợi, ăn mòn, đen ở nhiệt độ cao, đường kính dây bị mỏng, v.v. Kiểm tra độ cố định của dây dây kết thúc.
7. Kiểm tra các công trình phụ trợ
Kiểm tra việc cố định cần trục lên xuống cầu thang. Kiểm tra sự cố định của từng nền tảng.
Kiểm tra việc cố định tay vịn cầu thang và tay vịn sàn.
Kiểm tra sự cố định của phòng mổ.
8. Kiểm định các thiết bị an toàn
Kiểm tra thiết bị an toàn cho hoạt động của xe đẩy, bao gồm xem công tắc giới hạn hành trình có được lắp đặt và hoạt động bình thường hay không, liệu bộ phận dừng giới hạn hành trình có được lắp đặt và chắc chắn hay không, guốc sắt điện hoặc thủy lực có được lắp đặt theo yêu cầu và hoạt động bình thường hay không, và liệu kẹp ray có được lắp đặt và hoạt động như yêu cầu hay không. Hoạt động tốt.
Kiểm tra xem thiết bị điều chỉnh chuyển động của xe đẩy đã được lắp đặt và hoạt động tốt chưa. Kiểm tra xem cáp chống gió đã được lắp đặt chưa. Kiểm tra xem các neo đất có được lắp đặt chính xác và hoạt động tốt không.
Kiểm tra xem thiết bị đệm chạy xe đẩy đã được lắp đặt chưa.
Kiểm tra xem thiết bị báo động bằng âm thanh và hình ảnh cho hoạt động của xe đẩy đã được lắp đặt chưa và liệu nó có thể hoạt động bình thường hay không.
Kiểm tra xem các thiết bị an toàn của cơ cấu nâng có đầy đủ và hoạt động tốt hay không. Bao gồm thiết bị giới hạn hoạt động của xe đẩy, giới hạn dừng, giới hạn chiều cao nâng và giới hạn trọng lượng nâng.
Kiểm tra xem hệ thống giám sát được cấu hình có hoạt động tốt không. Kiểm tra xem máy đo gió có hoạt động tốt không.
9. Kiểm tra các bộ phận điện
Kiểm tra xem dây cáp ở các bộ phận khác nhau có bị hỏng không, có vật treo hoặc kết nối hỗ trợ không chắc chắn, v.v.
Kiểm tra xem vỏ bảo vệ của mỗi động cơ có đầy đủ và nguyên vẹn hay không. Kiểm tra xem hình thức bên ngoài của từng động cơ có còn nguyên vẹn và không bị hư hỏng hay không, hộp nối và vỏ bọc phải còn nguyên vẹn, các đầu dây có được siết chặt hay không và dây có bị hư hỏng hoặc đứt hay không.
Kiểm tra xem tất cả các công tắc giới hạn có đầy đủ và nguyên vẹn hay không.
Kiểm tra xem ánh sáng có còn nguyên vẹn không.
Kiểm tra tình trạng bảo vệ của tủ điều khiển.
Kiểm tra các linh kiện và tình trạng đấu dây trong tủ điều khiển.
Kiểm tra xem các bộ phận điện trong phòng mổ có còn nguyên vẹn hay không.
Kiểm tra xem trống cáp chính có hoạt động tốt không.
Kiểm tra xem ray trượt cáp của cần trục có bình thường không và cáp có di chuyển bình thường trên ray trượt khi cần trục chạy hay không. Kiểm tra xem ray trượt cáp của tời điện có hoạt động tốt không và cáp có di chuyển bình thường trên ray trượt khi tời điện chạy hay không.
Kiểm tra mối nối cáp phanh và tình trạng cáp.
10. Kiểm tra tình trạng sử dụng tại chỗ
Kiểm tra xem có chướng ngại vật nào gần đường ray của cần trục có thể ảnh hưởng đến hoạt động của cần trục hay không. Kiểm tra từng bệ và giàn xem có vật thể nào nằm rải rác không. Kiểm tra xem có chướng ngại vật nào ảnh hưởng đến hoạt động của cần trục lên, xuống, sang trái hay không.
