Thông tin về cầu trục

Cần cẩu trên khônglà loại cầu trục chạy trên đường ray trên cao. Chúng được sử dụng rộng rãi trong sản xuất cơ khí nói chung, mỏ than, nhà máy hóa chất và những nơi khác để xử lý và bốc dỡ vật liệu. Hệ thống làm việc áp dụng cho A3-A7 và nhiệt độ môi trường làm việc nằm trong khoảng từ -25 độ đến 40 độ. Sức nâng dao động từ 2t đến 550t, phù hợp với các nhịp từ 7,5 đến 33,5 mét. Các hình thức điều khiển thiết bị điện bao gồm điều khiển mặt đất không dây, điều khiển mặt đất có dây và điều khiển phòng điều khiển. Cầu của cầu trục chạy dọc theo đường ray đặt ở hai bên của kết cấu trên cao, còn xe nâng chạy ngang dọc theo đường ray đặt trên cầu, tạo thành một phạm vi làm việc hình chữ nhật. Điều này cho phép tận dụng tối đa không gian dưới cầu để nâng vật liệu mà không bị cản trở bởi thiết bị mặt đất.

Cầu trục thường bao gồm một xe nâng, cơ cấu chạy cầu và kết cấu kim loại của cầu. Xe đẩy được cấu tạo từ cơ cấu nâng, cơ cấu chạy xe đẩy và khung xe đẩy. Cơ cấu nâng bao gồm động cơ điện, phanh, hộp giảm tốc, tang trống và khối ròng rọc. Động cơ điện dẫn động trống qua bộ giảm tốc, làm cho dây thép cuốn vào hoặc ra khỏi trống để nâng hoặc hạ tải. Khung xe đẩy là khung đỡ, lắp đặt cơ cấu nâng và cơ cấu chạy xe con và thường là kết cấu hàn.

Cơ cấu chạy của cầu trục bao gồm động cơ điện, thiết bị truyền động, phanh và bộ bánh xe. Nhiệm vụ của cơ cấu chạy là làm cho cần trục hoặc xe đẩy di chuyển theo chiều ngang để vận chuyển hàng hóa hoặc điều chỉnh vị trí làm việc, đồng thời có thể truyền tải trọng tác dụng lên cần trục hoặc xe đẩy tới móng đỡ chúng. Cơ chế chạy của cần cẩu đất được chia thành hai loại: chạy không đường ray và chạy đường ray. Cơ cấu chạy trên cầu trục thuộc loại sau. Theo đặc điểm cấu trúc của nó, cơ chế chạy có thể được chia thành hai loại: mô-đun và tích hợp. Theo phương pháp dẫn động của các bánh dẫn động, cơ cấu chạy có thể chia thành hai loại: dẫn động tập trung và dẫn động riêng. Bộ truyền động tập trung được dẫn động bởi một động cơ điện cho các bánh dẫn động trên cả hai đường, trong khi bộ truyền động riêng biệt được dẫn động bởi các động cơ điện riêng cho các bánh dẫn động trên mỗi đường. Cơ cấu chạy được dẫn động bởi lực ma sát giữa bánh xe chủ động và đường ray. Để đảm bảo đủ lực bám, cơ cấu chạy phải có đủ bánh dẫn động. Các bánh dẫn động phải được bố trí hợp lý để đảm bảo đủ lực ép cho bánh xe trong mọi trường hợp; nếu không, nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường.

 

 

Dây cáp thép là thành phần chính không thể thiếu để nâng máy móc và thiết bị, cũng như cho các hoạt động nâng và buộc. Chúng được sử dụng rộng rãi như dây nâng, dây kéo, dây kéo, dây nâng, v.v. Bất kể loại ứng dụng nào,dây thépđược sử dụng vì nếu chọn sai loại, phương pháp sử dụng không hợp lý, thiếu kiểm tra an toàn, không chú trọng bảo trì, thậm chí tệ hơn là vẫn sử dụng sau khi đạt tiêu chuẩn loại bỏ, có thể xảy ra tai nạn lớn do hư hỏng hoặc đứt dây thép. Đặc biệt khi sử dụng tời điện có dây cáp thép thì việc lựa chọn dây cáp thép cần được chú ý hơn.

 

1. Để nâng kim loại nóng chảy hoặc nóng, nên sử dụng dây cáp thép có lõi amiăng hoặc lõi chịu nhiệt độ cao -khác.
2. Trong môi trường ngoài trời, ẩm ướt hoặc ăn mòn, nên chọn dây thép mạ kẽm.
3. Đối với các dây cáp thép của thiết bị nâng đi qua ròng rọc và các cơ cấu tang trống phụ kiện nâng, nên ưu tiên sử dụng dây cáp thép tiếp xúc. Điều này là do dây cáp thép tiếp xúc với dây có ứng suất tiếp xúc giữa các dây nhỏ hơn, ít hao mòn hơn, tính linh hoạt tốt hơn và tuổi thọ tương đối dài hơn.
4. Đối với cần cẩu nâng vật nặng hoặc có dây thép quấn-nhiều lớp, nên sử dụng dây cáp thép không-xoay, không{2}}nới lỏng-đặt xen kẽ-. Loại dây cáp thép này có xu hướng xoắn các sợi và sợi dây triệt tiêu lẫn nhau nên ít bị xoay hoặc lỏng khi nâng vật nặng.