Sơ đồ gia cố cầu trục cầu
Jun 04, 2023
Sơ đồ gia cố cầu trục
Cấu trúc kim loại của cầu trục là bộ xương của cần trục, và tất cả các thiết bị cơ và điện được phân phối trên đó, là kết cấu chịu lực của cần trục và làm cho cần trục trở thành một thiết bị cơ khí nói chung.
Kết cấu kim loại của cầu trục 20 tấn chủ yếu bao gồm cầu trục (còn gọi là cầu xe đẩy), khung xe con và cabin lái.
Do nhu cầu sản xuất luyện thép, cầu trục thường xuyên ở trạng thái nâng đủ tải trong thời gian dài sẽ gây ra các sự cố nghiêm trọng như khung cầu trục bị lệch xuống, cong một bên, làm rút ngắn đáng kể thời gian sử dụng. tuổi thọ của khung cầu, và không có lợi cho hoạt động an toàn của cần cẩu. .
Vì vậy, việc tăng cường cầu trục cầu trục là rất cần thiết để nâng cao khả năng chịu lực và hệ số an toàn của cầu. Sau đây là phương án gia cố cầu:
Lấy cầu trục kiểu hộp thông thường làm ví dụ, nếu khung cầu của cầu trục được gia cố là khung cầu dầm ray thông thường hình hộp, thì việc cải thiện khả năng chịu lực tổng thể của khung cầu chủ yếu nhằm vào ba phần chính. dầm, mối hàn liên kết giữa dầm chính với dầm cuối, dầm cuối. Gia cố đoạn nguy hiểm, sơ đồ như sau:
Phương án gia cố nâng cao khả năng chịu lực của dầm chính
Việc tăng diện tích mặt cắt ngang của dầm chính có thể làm tăng mô men quán tính, do đó tăng cường độ và độ cứng của dầm chính, đây là một phương pháp đáng tin cậy và hiệu quả để cải thiện khả năng chịu lực của dầm chính.
Các cách phổ biến nhất để tăng diện tích mặt cắt ngang của dầm như sau và các đặc điểm tương ứng của chúng như sau:
(1) Diện tích mặt cắt ngang của dầm hộp nhỏ hàn tăng lên lớn, khối lượng tăng lên của các bộ phận kết cấu lớn, khối lượng công việc của các bộ phận kết cấu lớn, thi công khó khăn và lượng hàn lớn. Nó phù hợp với các cần trục chính có trọng tải lớn, nhịp lớn. gia cố dầm.
(2) Diện tích mặt cắt ngang tăng lên của cốt thép kênh hàn nhỏ hơn so với phương pháp gia cố dầm hộp nhỏ hàn, và lượng hàn lớn, nhưng trọng lượng của các bộ phận kết cấu được thêm vào nhẹ hơn, khối lượng công việc của kết cấu các bộ phận là nhỏ, và khó khăn xây dựng là nhỏ. Nó phù hợp để gia cố lớn hơn cho dầm chính của cần trục có trọng tải lớn và nhịp nhỏ.
(3) Diện tích mặt cắt ngang tăng lên của phương pháp dự ứng lực tương đương với phương pháp gia cố dầm hộp nhỏ hàn. Lượng hàn nhỏ, trọng lượng của các bộ phận kết cấu được thêm vào nhẹ, khối lượng công việc của các bộ phận kết cấu nhỏ và độ khó thi công nhỏ. Nó phù hợp cho cần cẩu trọng tải nhỏ. Dầm chính được gia cố.
