Vì sao cầu trục dầm đơn lọt top

Lý do cầu trục dầm đơn lên tới đỉnh

2-ton-overhead-crane-for-sale

Một số bạn gặp tai nạn khi móc chạm tới đỉnh khi sử dụngcầu trục dầm đơn. Để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và ngăn ngừa sự cố tái diễn trong tương lai, nguyên nhân vụ tai nạn và cách phòng ngừa được tóm tắt như sau:

1. Nhân viên sơ suất. Do móc của cầu trục dầm đơn được kéo bởi tay cầm của bộ điều khiển nên nếu người công nhân thao tác không đúng trong quá trình làm việc thì tay cầm của bộ điều khiển lực kéo sẽ không ở đúng vị trí, chẳng hạn sẽ không được kéo về vị trí thích hợp. số không. Điều này sẽ khiến móc tiếp tục nhô lên cao dẫn đến lật nhào thậm chí gây tai nạn.

2. Việc kiểm tra bộ giới hạn không tốt. Chức năng chính của bộ hạn chế tời điện của cầu trục dầm đơn là điều khiển chuyển động của móc trong quá trình nâng. Các mối nối có thể dễ dàng bị dính nếu các khối chặn không được kiểm tra cẩn thận trong quá trình vận hành. Khi xảy ra hiện tượng bám dính, nút chặn sẽ ở trạng thái lỗi khiến móc chính tiếp tục nâng lên. Trong quá trình đi lên, sợi dây không chịu được tác động của áp suất và bị đứt, cuối cùng khiến hàng hóa rơi xuống. Vì vậy, khi sử dụng cầu trục dầm đơn phải chú ý xem bộ giới hạn có còn nguyên vẹn hay không. Khi xảy ra lỗi cần khắc phục kịp thời để tránh tai nạn.

6 ton overhead crane for sale

3. Không kiểm tra và bảo trì thường xuyên. Dành cho người giàcầu trục dầm đơntời điện, công tác kiểm tra, bảo trì cần được tăng cường. Kiểm tra và khắc phục sự cố thường xuyên để tránh những trục trặc, tai nạn trong quá trình sử dụng. Có rất nhiều phụ kiện cho thiết bị nâng. Bạn cần kiểm tra tất cả các phụ kiện này để biết cách khắc phục sự cố và độ an toàn trước khi sử dụng. Tuy nhiên, phương pháp và quy trình kiểm tra các bộ phận khác nhau của thiết bị nâng là khác nhau. Mỗi bộ phận phải được kiểm tra cẩn thận theo đặc điểm của nó để tránh ảnh hưởng xấu đến tuổi thọ của thiết bị nâng.

① Thứ đầu tiên cần kiểm tra là ròng rọc, là một trong những phụ kiện của cầu trục dầm đơn.

Kiểm tra xem ròng rọc có thiết bị rãnh chống rơi hay không, rãnh và vành dây ròng rọc có bị nứt, gấp nếp hoặc mòn quá mức hay không. Hoạt động bình thường phải được đảm bảo trong quá trình hoạt động.

② Cái thứ hai là bộ giảm tốc.

Trong quá trình vận hành bộ giảm tốc, hãy kiểm tra xem có bất kỳ âm thanh bất thường nào không, chẳng hạn như âm thanh ma sát kim loại nghiêm trọng, độ rung và âm thanh bức xạ vỏ. Đồng thời, liệu phốt đầu trục có chính xác hay không, các bu lông cố định có bị lỏng hay bị lỗi hay không, chất lượng và số lượng dầu bôi trơn hộp số cũng là trọng tâm được chú ý.

③ Là thiết bị bảo vệ chính của thiết bị nâng, thiết bị phanh phải được kiểm tra để hiểu rõ cách cài đặt, loại và trạng thái của từng bộ phận. Khả năng phanh cần thiết là đủ.

④ Cuộn của thiết bị cầu trục dầm đơn cũng rất quan trọng, bao gồm cả độ hao mòn của cuộn. Chiều cao của mép cuộn, số lớp quấn của dây cáp và điều kiện làm việc của thanh dẫn dây và thanh dẫn dây.

Thông thường, thiết bị nâng sử dụng các phụ kiện cuộn nhỏ gọn, có thể giảm thiểu hiệu quả sự chiếm dụng của bộ phận dây áp lực theo hướng chiều dài của cuộn, nhờ đó đạt được kích thước nhỏ và nâng quá khổ; Không những vậy, thiết bị nâng hạ còn được trang bị các cuộn quay nhỏ gọn. Việc tăng số lượng trống và vòng kẹp dây cáp một cách thích hợp cũng có thể cải thiện độ an toàn. Loại thiết bị nâng này phù hợp với những tình huống có chiều cao nâng cao, dây cáp được quấn thành nhiều lớp và chiều dài trống bị hạn chế.

eot crane 5 ton