Cấu trúc kim loại của cần cẩu là gì

Cấu trúc kim loại của cần cẩu là gì

Thép hình và thép tấm cán từ vật liệu kim loại được sử dụng làm cấu kiện cơ bản, và được liên kết theo quy tắc cấu tạo cấu tạo nhất định bằng các phương pháp như tán đinh và hàn. Cấu trúc có thể chịu tải được gọi là cấu trúc kim loại. Các kết cấu kim loại này có thể được chế tạo thành dầm, cột, giàn và các bộ phận chịu lực cơ bản khác theo nhu cầu, sau đó các bộ phận chịu lực bằng kim loại này được kết nối bằng hàn hoặc bu lông để tạo thành cầu, khung cổng, tháp và các bộ phận chịu lực khác. kết cấu chịu lực cho cần trục. Hay còn gọi là kết cấu thép cầu trục.

Là một trong những thành phần chính của cần trục, kết cấu thép của cần trục chủ yếu dùng để đỡ các loại tải trọng khác nhau nên cần phải có đủ độ bền, độ cứng và độ ổn định. Là người vận hành nâng hạ, không nhất thiết phải thành thạo sức mạnh, độ cứng và độ ổn định của kết cấu thép của cần trục. Cách thiết kế và cách tiến hành kiểm tra và xác minh thử nghiệm, điều quan trọng là người lái cần cẩu phải giỏi quan sát và phát hiện ra những nguy hiểm và hư hỏng tiềm ẩn liên quan đến độ bền, độ cứng và độ ổn định của kết cấu thép của cần trục, để đưa biện pháp khắc phục kịp thời.
 

Ví dụ, biến dạng dẻo (biến dạng vĩnh viễn) xảy ra trong các cấu kiện chịu ứng suất một phần hoặc tổng thể của kết cấu thép của cần trục. Với biến dạng dẻo, có vấn đề về độ bền, có thể do quá tải hoặc mỏi; lực chính của kết cấu thép của cần trục Biến dạng đàn hồi quá mức của các bộ phận, chẳng hạn như dầm chính, đã gây ra rung động nghiêm trọng, sẽ dẫn đến các vấn đề về độ cứng, có thể do quá tải hoặc rung do va chạm gây ra; Khi đầu đúc hẫng bị quá tải hoặc phạm vi nâng quá lớn, cần trục sẽ bị lật, điều này thuộc về sự ổn định tổng thể của cần trục. Đây là những kiến ​​thức cơ bản liên quan chặt chẽ đến hình dáng, độ bền, độ cứng và độ ổn định của kết cấu thép cầu trục.
 

Sau đây sẽ giới thiệu sơ lược về thành phần và đặc điểm của một số kết cấu thép cầu trục điển hình.

1. Kết cấu thép củacầu trục chung
 

Kết cấu thép của cầu trục nói chung đề cập đến khung cầu của cầu trục.
 

Kết cấu thép (khung cầu) của cầu trục chủ yếu bao gồm dầm chính, dầm cuối, lan can, bệ đi bộ, đường ray và buồng lái.
 

Dầm chính và dầm cuối được nối với nhau bằng hàn hoặc bu lông. Các dầm cuối hầu hết được hàn thành một cấu trúc hình hộp bằng các tấm thép, và cấu trúc mặt cắt ngang của dầm chính rất đa dạng. Loại thường được sử dụng chủ yếu là dầm tiết diện hình hộp hoặc dầm chính kiểu giàn.
 

2. Kết cấu thép giàn cẩu giàn lưới
 

Kết cấu thép của cần trục đề cập đến giàn của cần trục.
 

Kết cấu thép của giàn cẩu - giàn chủ yếu bao gồm yên ngựa, dầm chính, tay chống, dầm dưới và dầm công xôn. Năm phần trên đều là các thành phần ứng suất. Để thuận tiện cho việc sản xuất, vận chuyển và lắp đặt, người ta thường dùng bu lông để liên kết các chi tiết.
 

Giàn của cần trục giàn cũng rất phổ biến ở dạng dầm hộp, các thanh chống của nó thường sử dụng một thanh chống cứng và một thanh chống linh hoạt khi nhịp lớn hơn 35m.
 

Theo các loại tiết diện khác nhau của dầm chính của cần trục giàn, nó có thể được chia thành dầm đôi giàn, loại bốn giàn và tiết diện hình tam giác và các loại khác.
 

3. Kết cấu thép cẩu tháp
 

Cấu trúc thép của cần trục tháp đề cập đến tháp của cần trục tháp. Kết cấu thép của cần trục tháp tự nâng - tháp bao gồm thân tháp, cần trục, tay cân bằng, ống leo, thiết bị liên kết và khung gầm, v.v. Thân tháp, khung cần trục và chân đế là các bộ phận chịu lực chính, khung cần trục và tay cân bằng được kết nối với thân tháp thông qua các trục chốt, thân tháp và khung dưới cùng được kết nối và cố định bằng vít.
 

Thân tháp là kết cấu giàn có tiết diện hình vuông, được lắp ghép và hàn bằng thép góc.
 

Cần trục là cần uốn, tiết diện chủ yếu là kết cấu giàn hình chữ nhật, được lắp ráp và hàn bằng thép góc hoặc ống tròn.
 

4. Kết cấu thép cổng trục
 

Kết cấu thép của cần trục giàn bao gồm giàn kiểu chữ thập, cột xoay, khung xương cá kiểu giàn và thanh giằng cứng kết hợp cần cẩu và các bộ phận khác. Trong số đó, khung cửa, khung xương cá và khung jib là các thành phần chịu lực chính. Các thành phần được cố định bằng kết nối pin hoặc kết nối bu lông.
 

5. Kết cấu thép cẩu bánh lốp
 

Kết cấu thép của cần cẩu bánh lốp chủ yếu bao gồm ba phần: cần 1, bàn xoay 2 và khung 3. Cấu trúc cần được chia thành loại giàn và loại cần ống lồng, và loại cần ống lồng là cấu trúc hộp. Cần giàn được hàn bằng thép hình hoặc ống thép, và cần ống lồng dạng hộp được hàn bằng thép tấm. Cần trục là bộ phận chịu lực chính, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải, độ ổn định tổng thể và trọng lượng bản thân của cần trục.